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黄牛代拍起步价涨至5000专家竞拍摇号组

发布时间:2019-09-13 21:32:13

黄牛代拍起步价涨至5000 专家:竞拍摇号组合式

上月8.7%、本月6.5%,上周末举行的5月私人沪牌竞拍,中标率再创新低。有“代拍黄牛”告诉,今年以来一路走低的中标率,正刺激越来越多市民将希望寄托在他们身上,或将目光投向二手车牌市场。相关专家建议,应尽快改进现行竞拍制度,或可考虑采用“无底价竞拍+有底价摇号”组合方式进行。 “新牌换旧牌”可赚2万元 竞拍前几天,曾前往国拍公司门口探过行情,当时的代拍费为:普通客户3000元、VIP客户5000元、至尊客户8000元。但大部分“黄牛”都会提醒一句:“现在牌少人多,为了确保命中率,最好别选3000元的服务。” 上周六竞拍结束后,再次联系了几位“黄牛”。受投标人数创新高和中标率创新低的“双重刺激”,“黄牛”开价的底气十足,其中一个说:“3000元暂时不接新单子了,名额留给‘留级生’。除非老板发话,否则新客户起步价5000元。” 另外,据一位姓江的“黄牛”介绍,他们的客户现在分两种:一种对车牌有刚需,还有一种则是“投资性拍牌客”。面向后者,他们新推出了手续费5000元的“投资套餐”。 原来,眼下一、二手沪牌价差持续拉大,新牌受警示价限制不到7.5万元,但二手“死牌”要10万多元、“活牌”近12万元都有价无市,这给家里有3年以上沪牌的车主留下了套利空间。黄牛的所谓“套餐”,就是为这些车主提供“拍新牌、卖旧牌”的“一条龙”服务。小江说:“中间环节我们来搞定,你只要付手续费和拍新牌照的钱,新牌换旧牌能赚2万元。” 不过,目前尝试“套餐”的人不多。一位请“黄牛”拍新牌但坚持自己为旧牌找下家的市民表示:“全交给‘黄牛’不放心,万一没拍到新牌照就把我的旧车牌卖了呢” 竞拍不应成为牟利渠道 复旦大学经济学院副教授攀登告诉,“黄牛”推出“投资套餐”,表明现有车牌竞拍制度中存在一个需尽快克服的恶性循环,即“二手车牌价格高则套利的人多,套利的人多则中标率下降,中标率下降导致二手车牌价格上涨”。他认为,常规拍卖追求收入最大化,但车牌是公共资源,竞拍是为了追求效率和公平最大化,不应成为牟利的渠道。攀登提出一个设想:可否将私人车牌分为两部分,一部分实行无底价竞拍,另一部分实行有底价摇号。具体来说,将待分配的车牌分成10组,依次对应从10%、20%至100%不等的中标概率,其中100%概率组即为无底价竞拍组,其他9组为有底价摇号组;每个投标者可以出10个价格,分别对应10组车牌,要求低概率组车牌的出价不得高于高概率组的出价;结合每组出价和概率,按概率高低依次降序完成对10组车牌的分配,在高概率组获得车牌的人不参与后续低概率组车牌的分配。 举例来说,假设90%概率组内有740张车牌,则出价最高的前822人(740/0.9取整)获得摇号的机会,从中随机选出740人获得车牌,成交价统一为第823(822+1)高的价格。这就是拍卖理论中经典的“二价拍卖”,即出价最高者赢得商品,但交易以N+1(N为拍品数量)高价成交。由于最后的成交价格独立于出价,因此每个参拍人的最优策略都是“讲真话”,拍卖结果也最均衡、有效。 攀登还建议,通过摇号获取的车牌,车主在二手转让前必须先补齐与无底价竞拍成交价格间的差价;此外,应允许二手车牌“回流”至拍卖市场。他说:“‘黄牛’很容易实现合谋和操纵,导致中间的交易成本很高。不禁止二手车牌私下交易,但也允许其进入拍卖市场,这样有利于二手车牌价格回归均衡和理性,提高市场运行效率。”


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